二级指标分别是GDP规模、峡漂工业增加值占GDP比重、峡漂规模以上制造业产值增速、工业项目投资增速、规模以上制造业产值、规模以上制造业从业人员数、规模以上制造业产值利润率、规模以上制造业人均产值、百亿GDP专利授权量、制造业高新技术企业数占比等。

流人中国出口集装箱运价指数环比上涨12.9%至1287.49点。与此同时，员落8月运价也水涨船高，上海航运交易所数据显示，1月19日，SCFI（上海集装箱出口运价指数）为2239.60点，较上期增长33.58点或1.5%，已连涨八周。

1月12日SCFI（上海集装箱出口运价指数）录得2206.03，水致1死1伤已连涨七周，水致1死1伤较危机发生前的2023年11月17日的999.92上涨120.6%，其中远东－欧洲航线运价上涨幅度最高，从707美元/TEU到3103美元/TEU，上涨339%。自2023年12月以来的六周，暂定通过曼德海峡的集装箱船舶数量持续下降，暂定以2023年12月15日为基准，红海水域的集装箱船舶数量下降了70%，在较短的时间窗口即对途径红海的集装箱运输航线造成重创。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智北京报道红海局势仍在发酵，日起对航运业的影响也逐渐显现。

可订油运在一定程度上受到影响。亿海蓝航运大数据显示，峡漂曼德海峡进入红海水域船舶数量在危机发生后有明显下降。

上海航运交易所数据显示，流人集装箱运价牵一发而动全身，流人其他未涉及红海水域的航线也相继受到传导，远东－美西、远东－美东、远东－东南亚航线运价分别从1696美元/FEU到3974美元/FEU、从2351美元/FEU到581美元/FEU、从194美元/TEU到309美元/TEU，上涨134%、147%、59%。

员落8月部分船公司也开始征收从中国到西非北部地区的旺季附加费。非食品价格上涨0.4%，水致1死1伤涨幅回落0.3个百分点。

服装价格上涨1.4%，暂定涨幅略有扩大。食品中，日起猪肉价格下降31.8%，降幅扩大1.7个百分点。

国家统计局城市司首席统计师董莉娟表示，可订11月份，CPI有所下降主要受食品、能源价格波动下行等因素影响。今年价格变动的新影响约为-0.5个百分点，峡漂上月为0。