近期集运期货出现较大幅度上涨，北京主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

此外，楼市年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，楼市高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，数据市虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，场日达到6000家。在产能和门店大举扩张背后，日已高禄峰当天援引数据表示，日已电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。如果抓住了中国6000万台的规模，更新再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

目前A期、北京B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，楼市高禄峰对《华夏时报》记者表示，楼市九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，数据市相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，场日九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。此外，日已高明宇表示，日已在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，更新经历了一个往返的船只，更新而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。以色列的最终目的是消灭哈马斯，北京不排除后期再进攻拉法，从而再度引发中东国家反抗。

不过，楼市高明宇表示，楼市上周马士基因月底舱位紧张，大幅上调17周华北始发港口运价，并暂停了华东航线的订舱，本周更是宣布将全面调涨5月欧线运价，40尺大柜涨幅达1000美元，或一定程度上反应了当下需求较好，若能带动航司整体调高运价，5月运价中枢将进一步上行。近期集运期货出现较大幅度上涨，数据市主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。