为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，瑞典入约也重磅升级陆地体验，瑞典入约针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、成功更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，美媒MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，美媒这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

另一个方面，西方疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。我们会持续走上数字化转型的道路，力量加大社交媒体宣传互动，力量并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，平衡能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，平衡另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，发生曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。重大转变但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，瑞典入约比如上下船的效率比较低等问题。

成功责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在去年102.2亿元营业收入中，美媒海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

他以欧洲和北美市场举例称，西方每个国家的政策和法规都不一样，西方比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，力量谈及了对公司未来的规划以及思考，力量从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、平衡B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。在谈到对上述业务的增长预期时，发生高禄峰预计，发生全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。